起因

上一篇写了国科微 GK7205 拿来做 WiFi 挖耳勺的方案，评论区聊到行车记录仪这个大盘子——国科微的 GK7606V1 官方应用清单里明确写着"行车记录仪"，但这个市场早就不是一片空白，而是一个厮杀了十几年、梯队分明的江湖。今天就把这张地图画全：安霸、联咏、卓然、凌阳、太欣、倚强（SQ）、全志，外加国科微这批新势力，各自占哪块地、擅长什么价位段。

先说清楚一个前提：这个行业没有权威的逐品牌份额统计（白牌机海 + 方案商贴牌，出货根本算不清），但产业链对各家的"段位"是有共识的。电子工程专辑当年给过一个被广泛引用的性能/成本排序：

安霸 > 联咏、全志 > 卓然 > 太欣(STK)、倚强(SQ)、凌阳

市场规模方面，中国行车记录仪芯片市场从 2017 年的 3.4 亿元增长到 2021 年的 7.1 亿元（CAGR 约 20%）——盘子不算大，但足够养活一整条生态链。

全景梯队图

下面逐家拆。

安霸（Ambarella）：高端的代名词

美国上市公司（创始团队华人背景），靠图像 ISP 和视频压缩算法起家。行车记录仪圈子里"安霸 inside"本身就是卖点——高端机型宣传页会把主控芯片印在第一屏，用的基本就是安霸。

• 代表型号：A5/A7 确立地位（2012-2014 高端机标配），A9/A12 时代做到 2K/4K（Vantrue R3 这类 2K 机型用的就是 A12），后来的 S3LM/S6LM 支撑 4K 多录，再往后 CV 系列带 NPU 卷 AI。
• 擅长领域：高端旗舰。画质、宽动态、码率控制、发热稳定性全面领先，BlackVue、Thinkware 这些千元级品牌是它的基本盘。
• 短板：贵。中端市场它主动让给联咏，近年公司重心更是明显转向 AI 视觉（ADAS、机器人），记录仪在它的故事里占比越来越小。

一句话：买画质标杆选安霸，但你要付品牌溢价。

联咏（Novatek）：中端走量王

台湾公司，靠显示驱动芯片起家（全球面板驱动的大户），影像 SoC 是它的第二增长曲线。2013 年初 NT96650 搭配镁光 AR0330 传感器横空出世，1080P 画质细腻到被评测认为"白天胜过安霸同档"，从此吃下主流价位段。

• 代表型号：NT96650（1080p 经典）、NT96655/96658（主流 1080p 长青款，中端机出货主力）、NT96670/NT98332（4K 级）、NT985xx（边缘 AI）。
• 擅长领域：300~800 元主流价位的事实标准。Viofo 这类海外口碑品牌长期用联咏。性价比、方案成熟度、供应链掌控都是一流。
• 短板：高端宽动态和夜视还是略逊安霸；AI 布局比大陆厂商慢半拍。

一句话：市面上你叫得出名字的中端记录仪，拆开一半是联咏。

全志（Allwinner）：双录带屏的事实标准

珠海公司，平板时代的老兵，把"便宜大碗的 ARM SoC + Android/Linux 生态"这套路子平移到了车上。别人卷单摄画质，它卷形态创新——前后双录、流媒体后视镜、大屏带导航、4G 联网，全是全志的主场。

• 代表型号：V3/V3s（百元 1080p 单录）、V536（双核 A7，双录带屏方案）、V861（A53+双 A7+NPU，4K@25 编码，三路摄像头直连，AI-ISP 2.0，可做 DMS/多目）。
• 擅长领域：双录、带屏、4G 联网类。2025 年安博会上全志展的就是"4G 联网类、多目 4K 高清类、大屏智能类 + DMS + ADAS 流媒体后视镜"全家桶。
• 短板：单摄极限画质不是它的赛道，纯无屏记录仪里存在感不如联咏。

一句话：屏幕和联网加进来的那一刻，方案商基本就锁定全志了。

卓然（Zoran）：已经退场的第二梯队

美国公司（以色列基因），COACH 系列影像处理器出身数码相机行业（柯达、卡西欧的客户），行车记录仪早期它是有成熟 1080P 方案的，Garmin 的记录仪用过它的芯片。但它在记录仪市场投入不多，成本又压不下来，份额逐渐被安霸和联咏蚕食。

它的结局是一部并购史：2011 年被 CSR 以 4.84 亿美元收购，2015 年 CSR 又被高通以约 25 亿美元收购——卓然的影像资产最后进了高通的仓库，行车记录仪业务就此消失。现在提卓然，更多是行业考古：它是"曾经的第二梯队"样本，证明了在这个市场里不上不下是最危险的位置。

低端三剑客：太欣、倚强、凌阳

百元以下白牌机的世界里，三家台系厂商各有一手：

太欣（STK）——最低价。硬件能力就是 VGA 级，靠软件插值"支持"720P/1080P（实际画质仍是 VGA 水平），价格优势极大。选购警示：极低价还敢标 720P 的机器，大概率是 STK 插值方案，宣传页上主控芯片一笔带过的也要警惕。

倚强（SQ）——最皮实。SQ680/SQ690 方案价格低、画质一般、功耗稍大，但耐高温、耐低温的稳定性在低端里拔尖。车内是 -20℃ 暴晒到 70℃+ 的严酷环境，很多便宜机器夏天死机就是扛不住温度，SQ 靠"糙但不死"在后装市场站住了脚。

凌阳（Sunplus）——生态最全。iCatch 系列（SPCA6330/6350 等）常见于后视镜式、隐形记录仪。凌阳的老本行是消费电子 MCU 和语音芯片，玩过单片机的都对凌阳 SPCE061A 有感情——它的方案便宜、外围配套全，方案商拿来改改就能出活。

三家的共同点：吃透"能看就行"的价位段，靠成本和交期活。它们的存在也撑起了华强北庞大的记录仪出海生意。

国科微与新势力：海思让出的空位

这张地图原本还有个重量级玩家——海思。Hi3516EV300 系列曾是 4G 联网记录仪、两轮车记录仪的主流方案，受限之后这块空位被大陆厂商瓜分：

• 国科微（长沙，创业板 300672）：GK7205V200/V300 pin-to-pin 兼容替代 Hi3516EV300，软件生态类海思 MPP，方案商迁移成本极低，4G 记录仪、CMS 电子后视镜、两轮车图传都在用——这也是我上一篇拿它做 WiFi 挖耳勺的底气，图像+H.265+一颗搞定。新一代 GK7606V1 卷到 4K + 2.5TOPS NPU，官方应用清单明确包含行车记录仪。
• 星宸科技（SigmaStar）：海思 IPC 团队出来的，安防视觉芯片的当红炸子鸡，记录仪方案近两年出货凶猛。
• 杰理（JieLi）：从蓝牙音频芯片跨界杀进来，AC 系列把带 WiFi 图传方案的整机 BOM 卷到新低。
• 君正（Ingenic）：T33 之类的低功耗方案主打 4G AOV"哨兵模式"（停车远程查看+GPS），吃停车监控场景。
• **森国科、开阳（ARKn141）**等：继续在低端挖潜。

这个梯队的共同打法：国产替代 + AI 化 + 场景细分（DMS、AOV 哨兵、多目 360）。未来三五年，中端市场的牌桌大概率从"联咏 vs 安霸"变成"联咏 vs 大陆新势力"。

选购指南：从宣传页反推芯片

反过来用这张地图，买记录仪时可以快速判断成色：

1. 主控芯片印在第一屏的：安霸或联咏中高端，宣传页敢写型号说明不心虚。
2. 只写"高清 1080P/4K"不写芯片的：低端方案概率大，价格再压一压。
3. 极低价标高分辨率：STK 插值重灾区，看录的夜景车牌能不能分辨。
4. 带屏、双录、4G 联网的：大概率全志，重点看 UI 流畅度和联网稳定性而不是单摄极限画质。
5. 千元级旗舰：安霸（海外品牌居多）或联咏 NT98xxx，认准 STARVIS 传感器 + 真实码率参数。

参考链接

• 行车记录仪主控芯片公司及其方案介绍 - 电子工程专辑——经典梯队排序出处
• 最全行车记录仪主控芯片及方案排名 TOP15 - CSDN
• 行车记录仪主要方案公司（含倚强 SQ680/690） - idc-rf
• 一篇文章读懂行车记录仪产业链 - ESM China
• 高通 24 亿美元收购 CSR - 搜狐财经
• 全志科技亮相安博会：行车记录仪 4G/多目 4K/大屏方案 - 中国日报
• 国科微官网
• Ambarella 中国官网
• 君正 T33 4G AOV 汽车哨兵方案
• 行车记录仪行业竞争格局和半导体机会 - 知乎