起因

玩车机（刷机、适配、开发）或做汽车电子考古，第一个问题都是“这台车机跑的是什么系统”。这份清单按品牌整理主流车机系统与它们的底层操作系统。

原理：车机 OS 的三个流派

QNX：加拿大 QNX（现属 BlackBerry）的微内核实时系统，硬实时、体积小、功能安全认证积累深。仪表与中控“一壳多屏”的场景要求系统绝不能卡死，所以传统车企的中高端平台（大众 MIB、奥迪 MMI、奔驰 Comand、保时捷 PCM 等）基本被它统治；
WinCE：微软的嵌入式系统，MRN、二代 Sync 这代产品的选择，随微软退出车载市场成为历史；
Linux / Android / AliOS：手机生态向车机迁移的路线，开源可定制、生态丰富，特斯拉与国产品牌、新势力（比亚迪 DiLink、蔚来、斑马智行等）大多走这条线。特斯拉的系统俗称 Version（随 v9/v10 这类大版本号得名），底层是自研的 Linux。

选型逻辑一句话：要实时性与安全认证选 QNX，要生态和迭代速度选 Android 系。

PSA：MRN系统 WinCE

福特：二代Sync系统 WinCE

大众：MIB系统 QNX

奥迪：MMI系统 QNX

奔驰：Comand系统 QNX

福特：三代Sync系统 QNX

别克：IntelliLink系统 QNX

FCA：UConnect系统 QNX

马自达：MZD Connect系统 QNX

宝马：Connected Drive系统 QNX

PSA：RNEG系统 Linux

丰田：G-Book系统 Linux

凯迪拉克：CUE系统 Linux

沃尔沃：Sensus系统 Linux

吉利：G-NetLink系统 Linux

特斯拉：Version系统 Linux

吉利：GKUI系统 Android

长安：TINNOVE系统 Android

蔚来：NOMI系统 Android

雷诺：R-Link系统 Android

比亚迪：DiLink系统 Android

雪佛兰：MyLink系统 Android

本田：Honda Connect系统 Android

上汽：斑马智行系统 AliOS

保时捷： PCM QNX

清单是按公开资料的粗略归类，同一品牌不同年款、不同高低配会用不同系统（例如福特二代 Sync 是 WinCE、三代就换了 QNX），查具体车要以年款为准；
“系统名”与“底层 OS”是两层概念：MMI、Comand、PCM 是各家给自己座舱软件起的名字，底下可能是同一家 QNX；
想刷机/适配，先确认系统再找工具链：Android 车机有 apk 生态可借用，QNX 车机基本只能动固件与编码，玩法完全两回事；
保时捷 PCM4/PCM4.1 也是 QNX 平台，激活原厂 CarPlay 走的就是编码路线。